O Chevrolet Volt só estará à venda no final de 2009, mas as estimativas quanto aos seu custo de aquisição, atiram-no para praticamente o dobro do que será porventura o seu mais sério concorrente, o híbrido mais vendido em todo o mundo – o Toyota Prius.

Soube-se também que a fabricante do Volt, vai arrancar com uma experiência de vendas no eBay que permitirá aos potenciais compradores do Volt acederem directamente às várias ofertas do mesmo, e negociarem o mais possível com os mais de duzentos revendedores da GM na Califórnia.

Qual o preço de um carro eléctrico

Quanto à primeira questão, ainda é cedo para responder, embora os construtores tenham já prometido carros eléctricos a preços competitivos. Teremos que confirmar na prática, o que significará “competitivos”.

Quanto custa carregar a bateria do carro eléctrico

Por outro lado, a resposta à segunda questão já pode ser dada, e será do agrado de muito boa gente. Num carro eléctrico poderá em média percorrer sete vezes a distância que percorreria num veículo tradicional de combustão interna, com o mesmo dinheiro.

Por outras palavras, se em média gasta sete euros para percorrer 100 km no seu veículo actual, num veículo eléctrico gastará apenas um euro.

Gastar em Electricidade em vez de Petróleo

O PÚBLICO revelou em Março passado que se estima que com a chegada de um carro eléctrico, uma família portuguesa com um consumo anual de 3Mwh, que é o valor equivalente à média nacional de consumo doméstico, duplicará muito provavelmente este consumo, por força de alimentar o novo veículo, passando a factura a ficar por 300 euros/ano (600 euros para os dois veículos estimados).

Esta estimativa assenta em 3 pressupostos:

1. Que se trata de veículos que não fazem mais do que 10 mil quilómetros por ano;
2. Que o seu carregamento foi feito no período de vazio nocturno da tarifa bi-horária;
3. E que a família em questão tem um nível de consumo aproximado da média referida anteriormente.