A GM despendeu 30 milhões de euros para converter a sua unidade de Brownstown na primeira infra-estrutura norte-americana especializada na produção de baterias avançadas para veículos eléctricos. As primeiras baterias saídas de Brownstown serão enviadas para o laboratório de Sistemas Globais de Baterias da GM em Warren, onde serão submetidas a testes de validação, pelo que desvios em relação ao produto e processo de fabrico ideais, serão de imediato implementados.

O Volt, que será fabricado em Detroit-Hamtramck, receberá as primeiras baterias na Primavera deste ano.

O eléctrico da Chevrolet que poderá ser recarregado através de uma tomada eléctrica doméstica, terá também um pequeno motor de combustão para gerar energia eléctrica e evitar a descarga completa das baterias.

O Chevrolet Volt só estará à venda no final de 2009, mas as estimativas quanto aos seu custo de aquisição, atiram-no para praticamente o dobro do que será porventura o seu mais sério concorrente, o híbrido mais vendido em todo o mundo – o Toyota Prius.

Soube-se também que a fabricante do Volt, vai arrancar com uma experiência de vendas no eBay que permitirá aos potenciais compradores do Volt acederem directamente às várias ofertas do mesmo, e negociarem o mais possível com os mais de duzentos revendedores da GM na Califórnia.