Nissan Leaf

Sentado ao volante do Nissan Leaf (vídeo)

Nissan Leaf vídeoAo sentarmos ao volante do Nissan Leaf, estamos precisamente sobre as baterias de iões de lítio que são colocadas debaixo do chão do automóvel para garantir mais espaço aos passageiros e mais arrumação na bagageira. Graças à força da inércia, o sistema de travagem é usado para ir recarregando a bateria com o carro em andamento. Segundo a Nissan, o velocímetro marcará 140 quilómetros por hora quando atingirmos a velocidade máxima, e podemos manter-nos a conduzir ininterruptamente, mesmo com o veículo cheio, durante 160 quilómetros. Segundo alguns estudos, esta distância cobre as necessidades de deslocação de 80 por cento dos condutores mundiais.

Continuando ao volante do veículo eléctrico da Nissan, o mapa de navegação electrónico instalado no interior exibe em permanência a carga actual da bateria para que não corramos o risco de ficar sem energia a meio de um percurso. O computador de bordo calcula mesmo, dado um determinado destino, se a carga disponível é suficiente para lá chegar.


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