Se eu pretender preparar a minha casa para poder recarregar o meu Leaf em casa, que terei que fazer e/ou adquirir?

Da venda do Nissan Leaf faz parte um pack para instalação caseira, por isso não se preocupe.

Haverá uma estimativa para o tempo que a bateria permanecerá carregada no caso do Leaf se mantiver parado muito tempo sem estar ligado à rede?

É um facto que a energia se vai perdendo, mas o tempo necessário para descarregar a bateria varia em função de diversas condicionantes, como a temperatura ambiente e a idade da bateria.

A estação de carregamento doméstica será à prova de água?

Poderá ser. Uma estação à prova de água será desenvolvida e comercializada.

Aquele logo lateral de Zero Emissões, que ocupa mais que a porta da frente do Leaf, aparecerá nos automóveis a serem vendidos, ou apenas no protótipo?

Os planos para o carro real incluem a existência de um logo Zero Emissões, que não terá o tamanho do que é visível no protótipo. No entanto, esse logo lateral poderá perfeitamente vir a ser disponibilizado em separado.

• O comportamento do Nissan Leaf aproxima-se dum veículo convencional com um motor V6, nomeadamente no que concerne à aceleração. A velocidade máxima atingida é de 145 Km/h.
• O Nissan Leaf disporá de uma câmera de visão traseira similar à que equipa actualmente os Nissan Murano.
• Estima-se que as baterias terão um tempo de vida de 5 anos. Uma bateria com seis anos assistirá a uma diminuição da sua capacidade para apenas 80%.
• O sistema computacional dos Leaf para além do estado e da capacidade da bateria, dará indicações (muito úteis) sobre os pontos de abastecimento mais próximos.
• Nesta fase ainda de concepção e de início da produção, pelo menos, não será indicado adquirir um Nissan Leaf para usar como transportador da sua Roulote ou caravana.
• O Nissan Leaf não terá qualquer sistema de carregamento de emergência instalado a bordo. Tudono Leaf, nomeadamente o seu computador de bordo, se concentra para que nunca seja atingido o estado de bateria completamente descarregada.
• O Nissan Leaf disporá de Cruise Control.

• As especificações detalhadas do desempenho do Nissan Leaf. A Nissan remete-as para um futuro próximo.
• O plano de manutenção que um carro deste exige.
• Se será viável uma política de substituição de baterias. Estudos ainda estão a ser realizados neste âmbito.

• O Nissan Leaf será totalmente reciclável aquando do seu fim de vida.
• O carregamento do veículo pode ser agendado para uma determinada hora.
• O Nissan Leaf não dispõe de tecnologia Wi-fi (rede sem fios) como complemento ao acesso do género dos nossos telemóveis.
• A bateria no Nissan Leaf está localizada debaixo do lugar do condutor, e foi testada para resistir ao impacto.
• O Leaf não será assistido pelo vulgar mecânico a que estamos habituados nos veículos convencionais, pois a tecnologia é completamente diferente.
• Os carros eléctricos não têm transmissão. A experiência de condução é muito similar a um carro convencional com transmissão automática.
• O Leaf demora 4 a 8 horas numa instalação doméstica, a carregar completamente dependendo da intensidade de corrente utilizada, mas carrega a 80% em apenas 30 minutos numa estação de carregamento rápido.

Para começar, uma questão que se prende com as cores em que o Nissan Leaf será produzido.

Conhecemos uma única cor – aquela em que o Leaf aparece em todo o lado – e sendo certo que esta cor será uma das que serão escolhidas para “vestir” o carro eléctrico da Nissan, outras se lhe juntarão, mas ainda não se sabe quais serão, se bem que também aqui a Nissan quer primar pela originalidade.

Quanto ao decalque com o texto Zero Emission que aparece lateralmente no Leaf, este faz parte apenas do protótipo, e não será reproduzido no automóvel real a sair das fábricas da Nissan.