Para distâncias mais longas, o Toyota PHV funciona como um híbrido convencional proporcionando contemplandobaixas emissões, baixo consumo de combustível e uma autonomia e desempenhos ainda não acessíveis aos veículos puramente eléctricos.

O Toyota Prius Híbrido Plug-in é baseado na terceira geração do Prius, encontrando-se equipado com bateiras de lítio com a emissão de apenas 59 g/km de CO2 no ciclo combinado (Europeu).

A primeira unidade do Prius Híbrido Plug-in foi entregue ao Presidente de Câmara de Estrasburgo dando início ao programa Europeu de testes de automóveis Plug-in. O programa envolve cerca de 200 unidades a distribuir por mais de 10 países europeus, onde para além da França, Reino Unido, Holanda e Alemanha, também surge Portugal, com cinco unidades PHV, resultando de uma associação entre a Toyota Caetano Portugal e a Galp Energia.

O Chevrolet Volt só estará à venda no final de 2009, mas as estimativas quanto aos seu custo de aquisição, atiram-no para praticamente o dobro do que será porventura o seu mais sério concorrente, o híbrido mais vendido em todo o mundo – o Toyota Prius.

Soube-se também que a fabricante do Volt, vai arrancar com uma experiência de vendas no eBay que permitirá aos potenciais compradores do Volt acederem directamente às várias ofertas do mesmo, e negociarem o mais possível com os mais de duzentos revendedores da GM na Califórnia.